今回は、みよしさんも一緒の走行
以前SPAを走っていたそうなので、どのような走りが見れるか？
姫野＠R1は２日前から風邪気味で
何とか直りかかっているものの
まともに走れない様子
また、来週は九州選手権が開催されるので
マジで速い２ストSPやRS、TZなんかが
スリックタイヤを履いて爆走していた
タイムは４８秒台
ひ～。私より１０秒も速い！
とにかく邪魔にならないように走ろう
全開のベストラップは 57.120 だったので
最初の１本目で、そのタイムを出す事を目標に走行開始
午前１本目
ばねをSV400Sの硬いものに変えた効果がでるのか？
最初の数周は、体＆タイヤを暖める為ゆっくり走行
５周ほど走ったところでペースを上げてみた
あ？いきなり 56.805 が出た！
うれしいけど、いきなりのタイムアップはヤバイ
ちょっとペースを落とし、５７秒台前半をキープして
バイクの様子を見る
確実に安定して走れるようだ
やっぱり、フロントサスが柔すぎたみたい
確かに、切り返しが格段に軽くなった
慣れてきたところで、コース上にNSRのリヤパーツの脱落があり
ちょっとペースを落とす
この間にも、信じられないようなスピードでRSやTZが追い越して行く
練習走行をしていた方々ごめんなさい
このとき、みよしさんも走ったのだが
いきなりリヤブレーキトラブル
原因は不明だったみたいだが、すぐに直ったそうだ
エアがはいっていたのかな？
結局一緒に走れず
| 1 |
61.244 |
|
| 2 |
58.661 |
|
| 3 |
58.772 |
|
| 4 |
61.605 |
|
| 5 |
60.609 |
|
| 6 |
56.805 |
|
| 7 |
57.298 |
|
| 8 |
57.655 |
|
| 9 |
57.175 |
|
| 10 |
57.402 |
|
| 11 |
57.425 |
|
| 12 |
57.161 |
|
| 13 |
57.051 |
|
| 14 |
56.601 |
|
| 15 |
57.019 |
|
| 16 |
57.120 |
|
| 17 |
59.557 |
コースに障害物あり |
| 18 |
58.025 |
|
| 19 |
57.600 |
|
| 20 |
58.585 |
|
| 21 |
57.869 |
|
| 22 |
57.905 |
|
| 23 |
58.126 |
|
午前２本目
さっそくコースインして体を慣らしていると
途中でRVFがコースインしてきた
外観からは、多分ノーマル４００クラスだと思う
マフラーは交換しているようだ
１１月のレースの目安にする為追跡開始だ！
ＲＶＦは最初完熟走行だったのか５８秒台で走行
と、だんだんとペースを上げてきた
５７秒台に突入
５６秒台へ突入
ＲＶＦ直線速い～
ほぼ同じ場所でアクセルを開けて
立ち上がり加速では十分付いて行けるのだが
コントロールラインを過ぎたあたりで引き離されていく
明らかにトップスピードはＲＶＦの方が速い
ついに５５秒台へしかも、前半！
このＲＶＦ、コーナーではペースを落としているのか
ストレート以外では十分付いていける
ストレートでは引き離されるものの
１コーナーのブレーキングで並ぶ事が出来るようなので
最終コーナーを加速重視で立ち上がり１コーナーで抜いてみた
うっしゃ～！あっさり抜けたぜ～
で、２周ほど全開走行
その後、もう一度ＲＶＦの後ろに付こうと
ちょっとペースを落としてみたのだが
ちっとも追いついてこない、、、
やばい転倒しちゃったのかな？
と、ヘヤピンで確認すると２秒くらい後ろを走っていた
さらにペースを落として走ったのだが
ＲＶＦはピットインしてしまった
やっぱ、抜き方が乱暴だったのかな～
そのあと、ＮＳＲを追いかけてみる
５５秒台連発
しかし、５５秒台前半が出ない
| 24 |
58.505 |
|
| 25 |
57.265 |
|
| 26 |
57.094 |
|
| 27 |
58.256 |
RVF400追跡開始 |
| 28 |
58.576 |
|
| 29 |
57.470 |
|
| 30 |
57.194 |
|
| 31 |
56.214 |
|
| 32 |
56.771 |
|
| 33 |
56.202 |
|
| 34 |
55.383 |
午前ベストタイム |
| 35 |
56.164 |
|
| 36 |
56.055 |
RVF追い越す |
| 37 |
55.663 |
|
| 38 |
56.142 |
|
| 39 |
56.617 |
|
| 40 |
57.161 |
高速車両に追い抜かれる |
| 41 |
57.992 |
|
| 42 |
58.672 |
|
| 43 |
57.471 |
|
| 44 |
56.099 |
|
| 45 |
57.107 |
|
| 46 |
56.696 |
NSRを追いかけてみる |
| 47 |
55.774 |
|
| 48 |
55.591 |
|
| 49 |
55.627 |
|
タイヤを見てみると、すっかり無くなっていた！
もうフロントタイヤは駄目らしい
ミシュラン TX15 Race3 ソフト なので早く減って当たり前だ
しかも、柔すぎて腰が無い感じ
む～ん
もう一本午前は走れたがエンジン＆体休息の為２時間休憩
お食事タイムだ
しかし、ＳＰＡのカツカレーはうまい
午後１本目
タイヤがほとんど無くなってきたので
タイムアタックはせずに
５６～５５秒台を目標に走ってみる
とりあえず、安定して走れるようだ
軽くなったきり返しを十分にテストする為
Ｓ字でアクセル開度を出来るだけ大きく
素早い切り替えしを何度も試してみる
と、みよしさんが追い越していった
いよいよ追跡開始だ！
さすがに直線は追いつけない
コーナーリングは？
駄目だ少しづつ離されていく
しかし、今日は他の車両も有る為
ペースは落ちている様子
しかし、またしてもブレーキが効かなくなってきた
１コーナーで飛び出しかける
シフトも重くなってきた
いよいよ限界らしい
しょうがないので、あまり無理せずに
ライン取り重視走行に切り替えた
しかし、ちゃんと５５～５６秒台が出る
む～ん、まだまだ改善の余地があるなあ
| 50 |
58.525 |
|
| 51 |
56.684 |
|
| 52 |
58.019 |
|
| 53 |
56.288 |
|
| 54 |
56.594 |
|
| 55 |
56.605 |
|
| 56 |
58.887 |
|
| 57 |
58.127 |
みよしさん追跡開始 |
| 58 |
55.974 |
|
| 59 |
55.310 |
午後ベストタイム |
| 60 |
56.109 |
|
| 61 |
55.858 |
|
| 62 |
58.180 |
１コーナー突っ込みすぎ |
| 63 |
56.925 |
ブレーキ効かなくなる |
| 64 |
56.150 |
ライン取り重視走行に切り替え |
| 65 |
55.708 |
|
| 66 |
55.634 |
|
| 67 |
55.774 |
|
| 68 |
56.029 |
|
| 69 |
56.202 |
|
| 70 |
56.862 |
|
| 71 |
55.852 |
|
| 72 |
55.951 |
|
| 73 |
55.975 |
|
| 74 |
56.824 |
|
帰ってきてタイヤを見ると、本当にもうタイヤが無い
残り１割を切っている感じ
自分では分からないが、グリップは落ちているのかもしれない
午後２本目
この減ったタイヤでどのくらい出るのか試したが
やっと５６秒台に入る程度
着々とタイムが落ち始めた
あ、ＲＶＦが出てきた
と思ったらさっきのお返しか１コーナーでインを刺された！
一度アウトへ膨らみ、もう一度インへ切り替えして追いかけるぞ～
と、倒し込み態勢に入った瞬間
ピットアウト直後でペースを落とした車両が
ラインを塞いでいた
こけない程度に急ブレーキをかけると
車体は一気に起き上がり
アウトへとさらに膨らんでいく
「あ～、初めての転倒か～？」
と、思ったが修理代が頭によぎり
転倒しないように車体をまっすぐに立て
素直にコースアウト
芝生なので滑る滑る
何とか立て直し再びコースイン
しかし、ＲＶＦは２コーナー先
とても追いつけない
その後、がんばって追いつこうとしたものの
タイムはちっとも上がらず
もたもたしているうちにＲＶＦはピットイン
最後にふんばって５６秒台を出してみる
| 75 |
60.221 |
|
| 76 |
57.177 |
|
| 77 |
59.115 |
|
| 78 |
57.629 |
|
| 79 |
56.942 |
|
| 80 |
57.840 |
|
| 81 |
56.218 |
|
| 82 |
57.429 |
ミッション入りにくくなってきた |
| 83 |
57.606 |
Fタイヤ限界みたい |
| 84 |
56.865 |
|
| 85 |
57.020 |
ライン取り重視走行 |
| 86 |
57.442 |
|
| 87 |
56.830 |
|
| 88 |
58.442 |
|
| 89 |
64.950 |
１コーナーコースアウト |
| 90 |
56.560 |
|
| 91 |
59.084 |
|
| 92 |
60.118 |
|
| 93 |
60.520 |
|
| 94 |
58.952 |
|
| 95 |
58.604 |
|
| 96 |
58.470 |
|
| 97 |
56.070 |
|
| 98 |
56.957 |
|
| 99 |
56.070 |
|
| 100 |
58.590 |
|
結果：
周回数
午前４９周
アベレージ：57.445
ベストラップ：55.383
午後１本目
周回数
２５周
アベレージ：56.585
ベストラップ：55.310
午後２本目
周回数
２６周
アベレージ：58.129
ベストラップ：56.070
そろそろ、バイクなりに走らせていたのでは
タイムが出なくなってきた
足回り、タイヤ、ライディングスタイルを改善しないといけない
とりあえず、フロントサスにイニシャル調整キットを
タイヤはパイロットレースを頼む事にする
次回はタイムが上がるかな？
