耐久練習走行その２

前回は、残念ながら雨で中止となった練習走行だったわけだが
今回も危ない天気
前日から天候を確認しつつ、早起きしてサーキットへ向かう

コース上は多少風が強いものの、気温も低く安定している
午後から雨が降り出しそうな感じだったので、早めに準備をして
１０時から走行開始

さて、ＳＰＡでの走行は、去年の耐久以来なので
ほぼ一年ぶりとなる（攻めて走るのも数ヶ月ぶり）
本日の目標タイムは５３秒台

足回りのセッティングは、峠で適当に合わせたままだが
体と目を慣らす為にそのまま走行

１０周ほど流してから、ちょっとがんばって走ってみるもののタイムは５４秒台
リズムも悪いしバイクも倒しこめていない
ライン取りもめちゃめちゃ
すっかり走り方を忘れているね

休憩しつつ色々考える
問題点が幾つか

1. 切り替えしが重い
2. ヘアピンが曲がりにくい
3. ブレーキでリヤがロックしてしまう

とりあえず、１と２の対策のために
フロントのイニシャルを１回転掛けて、
ダンパー戻り側を１クリック掛ける

再び走行開始
セッティングの変更の効果が有り、切り返しが軽くなり
ヘアピンの旋回中の違和感も無くなった
走行台数も少なかったので、ノーブレーキ走行でスピードに目を慣らす
慣れてきたところで、タイムアタック
１秒ほどタイムアップ
主にヘアピンの走りがよくなったからだと思われる
一応、本日の目標クリア

一緒に走っていたバイクを待って引っ張ってもらう
タイムは一気に上がって５２秒台へ
自分でもびっくりだ

疲れもピークに来たのか腰が痛くなってきた
日頃の運動不足の成果か？
我慢して走行終了時間までバイクを走らせる

腰が痛いね

この後、お昼休み中にフロントブレーキを外して掃除
結構ゴミが溜まっているね

この後、リヤがロックする対策を行う
ブレーキ時にリヤがロックする主な原因としては、
エンジンブレーキと、リヤブレーキの掛けすぎなのだが
私の場合は、無意識にリヤブレーキを掛けすぎているらしい
対策として、リヤブレーキペダルを少し下げる
これで、ブレーキが利く位置がズレルので利かせすぎない筈

午後、ちょっと雨が降り出すも練習がてら再び走行
他の車両が５６～５８秒台で走っているところに
６１秒台前後で走る
だめだこりゃ

とは言いつつも、リヤがロックする対策の成果はあり
雨の中でもリヤタイヤは安定しておりあまりロックしなくなった

本日の成果
とりあえず目標クリア
タイムとしても、Ｒ６でのベストを刻む
＃ＳＶの時のベストは５１．２秒
走りとしては、１コーナー以外は膝をほとんど擦らないので
まだまだ余裕はある感じです
次回に期待