SV購入記

神塚ときお氏の漫画「バイキッズ！」の中にドカティが出てくるのですが、

この漫画を読んで以来、ずっとドカティが欲しかったのです
しかし、実車はあまりにも大きく、メンテが大変とあきらめていました
価格も高いしね

で、日本車で４００ｃｃでＶ型ツインのスーパースポーツ出ないかな0
と待ち望んでいたある日、ヤマハからＴＲX８５０が発売されました
＃当時は、シングルかマルチばかりだった
Ｖ型ではなかったものの、ツインだし格好も非常良く
ヤマハだし、いいかな0と思ったものの
あまりのでかさと、価格に「にコリャ無理」と断念

で、ちょうど知り合いのバイク屋に行くと
８９年型のＳＲＸ４が格安で手に入るという事で

さっそく購入、結局４年間、約２万キロ乗りました

８９年型ＳＲＸ４、良いバイクだ！

今のバイクに比べれば、タイヤも細いしパワーもないし、燃費も良くない
良いのは軽さと扱いやすさでした
中古価格も底値なので中古購入には良いバイクかも？

で、そろそろ車検の近づいた９９年春、友人宅で久しぶりにバイク雑誌を見ると
４００ｃｃでＶツインスーパースポーツで、ドカそっくりの写真が載っているではありませんか

インプレッションを見ると
評価は非常に高く、
悪いところは全然なしだったのです

で、数ヶ月後、再び友人宅でバイクの話をしていたところ
久々にツーリングに行く事になり、阿蘇へツーリングに行きました
それからしばらくして、友人が新しいバイクを購入することを考えているという話を聞いて
「ＳＲＸも車検だし、これを機会に買い換えようかな0」と
考えるようになり、それとなく暇をみて雑誌などで
情報を収集したのですが、色々探したものの
ツーリング＆街乗り＆ちょっぴりスポーツ出来るバイクが
ＳＶだけという事が解ってきました
＃フルパワー、４００ｃｃクラス最大のトルク、高燃費、

で、あとは実車に乗れないかな0と、試乗車を探していると
近くのバイク屋に、ＳＶ４００ｓ発見！
跨ってみるとＳＲＸとほぼ同じ重量でめちゃめちゃ軽い、
ポジションらくちんであることが判明
結局、試乗は出来ませんでしたが、
ハンドリングは今のバイクはどこも同じだし

乗り心地は悪いものはないという事で、購入決定！

直前になってＳＶ４００にするか、ＳＶ４００ｓにするかしばらく悩んだものの
価格＆扱いやすさからＳＶ４００を発注する事となりました

注文して約１０日で納車、
さっそく受け取りに！

納車直後のＳＶ４００