サーキットを走ろう！
先日のＫＡＺＥの走行会を見ていたらやっぱり走りたくなったので
お金無いけど無理して走る事にしました
お昼に到着しましたが
２時まで貸し切りだったので
その間、のんびりと準備
さて、２時になりました走行開始です
リアフェンダー周りを外そうと頑張りましたが
配線の行方が分らず諦めました
Ｒ６のコンディションは、まったくのノーマル
タイヤも工場出荷時のままです
| 最初の３周はタイヤとマシンの様子を見る為に ゆっくりペースで走る ４周目からペースを上げるものの 思ったほどタイムは上がらない レースが近いことも有り速いペースの車両が多いので 再びコースイン 再びピットインしてしばらく速い車をやり過ごしつつ 今回は、コーナーは流す程度に押さえ やっぱりノーマルタイヤじゃきついかな？ |
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ピットに戻ってちょっと気分を落ち着かせる
問題はスムーズさが全く無いこと
すべての事がギクシャクしている
まったくバイクに馴れていないのが原因だろう
まずは、１コーナーの進入でキッチリブレーキをかけられるように
次はコーナーをスムーズに回るように心がける
その為にすべてのコースを４速のみで走ってみることにする
目標は５５秒台
| ２本目の走行開始
まずはブレーキ 速度とＲ６の動きに馴れてくると ４速ホールドですべてのコーナーを 回転数はインフィールドで5,000〜8,000rpm そしてついに５５秒台へ 意識を集中して再びコースイン そして再びピットインしてタイムアタックの準備 で、頑張って今日のベスト５４．４出ました |
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この後もう一本走ったのですが
タイムが散々だったのでここには載せないことにします
いや、もう疲れちゃって、、、
あと、ノーマルタイヤだとどんなに頑張っても５１秒台だそうです
確かに、最後の方はヘアピンの立ち上がりなどで
回転は上がっていないけどヌルヌルしてる感じがした
タイヤはとりあえずこんな感じ
わーい、端まで使ってますね
このタイヤなかなか寝ないんだわ
早くパイロットレース入れたい、、、
で、走っている様子
4.5MB 30秒
で、帰りはお腹空いたので寄り道
総評
Ｒ６はエンブレが強く効くと
車体が起きてしまって真っ直ぐ行ってしまいそうになる
開け開けで旋回しないと行けない様だ
進入のブレーキで、しっかりと前輪に荷重しないと
上手く向き変え出来ないみたい
ＳＶに比べてコーナーは伏せて曲がる感じ
かなり攻めやすい
きついポジションもコーナーを攻めている時はまったく気にならない
もうちょっと体力作りをした方が良い様だ
オマケ
この後、週末まで筋肉痛が収まらなかったのは言うまでもない