屈辱のレースから２週間
先週は雨で走行できず
やっと天気のよい日がやってきた
ちょっと気温は低くて１０度くらい
しかし、快晴の為路面温度はそこそこ暖かい
他に練習に来ている人は、
ライディングスクールに来ていた
中学生ライダーだけでした
あれ？学校は？？
あ、そうか第２土曜は休みですね
という訳で
さっそく走行開始
とりあえずは走ってみるものの
何か調子悪い
いわゆる「乗れてない」ってやつだ
色々頑張ってみるものの
バイクが思ったように動いてくれない
あんまり調子が悪いので
途中からノーブレーキ走行を開始
しかし、やっぱり調子は戻らない
途中、思いっきり中学生ライダーに追い越される
む～ん、参った
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| 1 |
70.615 |
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| 2 |
64.133 |
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| 3 |
61.031 |
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| 4 |
58.695 |
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| 5 |
58.319 |
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| 6 |
57.768 |
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| 7 |
59.002 |
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| 8 |
57.028 |
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| 9 |
56.759 |
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| 10 |
56.761 |
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| 11 |
56.987 |
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| 12 |
59.076 |
ノーブレーキ走行開始 |
| 13 |
61.166 |
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| 14 |
60.815 |
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| 15 |
62.374 |
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| 16 |
62.276 |
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| 17 |
60.891 |
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| 18 |
61.056 |
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な～んか、調子悪いな～って感じで
ひなたぼっこしつつ考え中
う～ん、
とにかく、考えていてもしょうがない
走行再開
悩みながら走行中、最終コーナーを回ったときに
何か感じが戻ってきた
すかさずタイムアタック
流していても５６秒台が出た
Ｓ字も良い感じで走れるようになった
ちょっと頑張ってナントが５５秒台に入れる
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| 19 |
1157.650 |
ひなたぼっこしつつ考え中 |
| 20 |
62.828 |
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| 21 |
58.041 |
何か思い出したらしい |
| 22 |
56.641 |
タイムアタック開始 |
| 23 |
56.230 |
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| 24 |
56.151 |
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| 25 |
56.165 |
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| 26 |
55.698 |
とりあえずベストラップ |
| 27 |
55.875 |
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ピットへ戻ってみると姫野＠Ｒ１が来ていた
本当は本日一緒に走る予定だったのだが
前日飲みすぎて二日酔いらしい
走りをチェックしてもらう為に
ビデオ撮影を頼む
タイヤを暖め、さっそくタイムアタック
いきなり５４秒台を出す
お、いけるじゃ～ん
良い感じだ
と、ここでヘヤピンでシフトミス
真っ直ぐ行ってしまった
横をＮＳＲ１５０の中学生ライダーがパスして行く
態勢を立て直し、ＮＳＲを追っかける
５５秒台前半で周回
ＮＳＲに追いつけないな～って感じ
４周も走ったらへばったのでちょっとピットイン
「５５秒台前半でたからもう今日は良いやろ～？」
って姫野に言ったら
「ベストラップださんか～い！」って怒られた
しょうがないのでもうちょっと頑張ってみる
日が照っているので
多少は路面温度が上がっているとはいえ
さすがに寒いのでちょっとビビリながら
再度タイムアタック開始
いきなり５４．２４８が出た
本日のベストラップだ～
と思いながら、さらに続ける
５４．２２６
すげ～でるじゃ～ん
さらにアクセルをワイドオープンだ！
おお、良い感じで１コーナーを回ったぞ
２コーナーの回り込みも良い感じだ
切り返しも速いぞ
さあ、上りだ
アクセルぜんか～い、うお～
って、インに入りすぎで白線踏んじゃった～
だぁ～マシンが滑った～
ＳＶが暴れるぅ～
がしっとマシンをホールドし押さえこむ
何とか次のコーナーへ繋げる
良い感じでヘヤピン、最終コーナーを抜ける
本日ベストラップ５４．０３０
５３秒台に０．０４足らなかった～
その後、そこそこ頑張るものの
タイムは落ちて行く一方なので
ここで走行終了
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| 28 |
2169.070 |
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| 29 |
60.298 |
タイや暖め |
| 30 |
57.930 |
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| 31 |
59.244 |
１回目タイムアタック |
| 32 |
54.725 |
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| 33 |
55.090 |
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| 34 |
55.484 |
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| 35 |
66.732 |
ヘヤピンでシフトミス |
| 36 |
59.270 |
NSR150追跡開始 |
| 37 |
55.797 |
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| 38 |
55.171 |
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| 39 |
55.231 |
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| 40 |
55.588 |
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| 41 |
61.981 |
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| 42 |
80.555 |
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| 43 |
192.099 |
疲れたのでちょっとピットイン |
| 44 |
56.698 |
再度タイムアタック |
| 45 |
55.207 |
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| 46 |
54.248 |
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| 47 |
54.226 |
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| 48 |
54.030 |
ベストラップ |
| 49 |
54.312 |
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| 50 |
54.395 |
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| 51 |
54.516 |
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| 52 |
55.076 |
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帰ってからタイヤをチェックしたが
やはり気温が低かったのか
タイヤがそれほど暖まっていなかった
もうちょっと温度が高かったら
良いタイムが出ていたのかもしれない
総評
なんとか５４秒台前半のペースで
走れるようになった感じ
そこそこだが、膝もするようになり
Ｓ字の繋ぎがよくなってきた
やはり、だら～んと切り返すより
ぱっと一度起こして
反動で倒し込むのが良いみたい
とにかく今年の走行は本日で最後になると思う
ベストラップをクリアできなかったのは残念だ
来年は、ボーナスをつぎ込んで
アドバンテージのマフラー
６５０のリヤサス
６５０のフロントスプリングを
装着して走行する事になるだろう
ちなみに、アドバンテージのマフラーが
２０００年１月中に装着されていない場合は
ボーナスが出なかったのだと
推測してくれて結構である
おまけ映像
今年の成長ぶりをご覧あれ
１０月ごろ撮影
確か５６～５７秒台で走っていた頃のもの
ライン取りがまだ甘いのう
1,700kB
９９年１２月１１日に撮影
５４秒フラットで走行
気温が低かったので１コーナーは無理していない
ラインはかなり良い感じになってきた
切り返しは格段に違っている
1,550kB
